Wir arbeiten heute meist mit einem 3D-Modell. Das Modell wird am Computer visualisiert. Sie können das Modell drehen, Koordinaten aufnehmen und eine Kollisionsprüfung durchführen. Aus dem 3D-Modell wird dann alles andere abgeleitet: natürlich Zeichnungen, aber auch zum Beispiel Stücklisten für die Kalkulation oder den Einkauf.
Das Modell erleichtert nicht nur die Erstellung aller notwendigen Unterlagen für unsere Fachabteilungen und den Kunden. Das Modell ermöglicht die Simulation und Prüfung aller produktionsrelevanten Aspekte. Für alle Komponenten wird eine Kollisionsprüfung durchgeführt. Das Verformungsverhalten kann bei der Auslegung berücksichtigt werden. Produktionsbedingungen, logistische Restriktionen oder Automatisierungsmöglichkeiten können frühzeitig im Projektverlauf ermittelt werden.
Im Modell arbeiten wir im Maßstab 1:1. Eine Brücke, die in Wirklichkeit einen Kilometer lang ist, ist auch im Modell einen Kilometer lang. So können wir in die kleinsten Details hineinzoomen, aber wir können auch das große Ganze betrachten.

Wir arbeiten heute meist mit einem 3D-Modell. Das Modell wird am Computer visualisiert. Sie können das Modell drehen, Koordinaten aufnehmen und eine Kollisionsprüfung durchführen. Aus dem 3D-Modell wird dann alles andere abgeleitet: natürlich Zeichnungen, aber auch zum Beispiel Stücklisten für die Kalkulation oder den Einkauf.

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Modellieren

Сейчас мы обычно работаем с 3D-моделью. Модель визуализируется на компьютере. Вы можете вращать модель, забирать координаты и проводить проверку коллизий. Затем из 3D-модели извлекается все остальное: конечно, чертежи, а также, например, списки деталей для расчета или закупки.

Модель не только облегчает подготовку всех необходимых документов для наших отделов и заказчика. Модель позволяет моделировать и тестировать все аспекты, связанные с производством. Проверка на коллизии выполняется для всех компонентов. Деформационное поведение может быть учтено при проектировании. Условия производства, логистические ограничения или варианты автоматизации могут быть определены на ранней стадии проекта.

В модели работаем в масштабе 1:1. Мост длиной в один километр в реальности также имеет длину в один километр и в модели. Таким образом, мы можем приблизить мельчайшие детали, но мы также можем взглянуть на общую картину.

Сейчас мы обычно работаем с 3D-моделью. Модель визуализируется на компьютере. Вы можете вращать модель, забирать координаты и проводить проверку коллизий. Затем из 3D-модели извлекается все остальное: конечно, чертежи, а также, например, списки деталей для расчета или закупки.

Моделирование

Artık genellikle bir 3D modelle çalışıyoruz. Model bilgisayarda görselleştirilir. Modeli döndürebilir, koordinatları alabilir ve çarpışma kontrolü yapabilirsiniz. Diğer her şey daha sonra 3D modelden türetilir: elbette çizimler, ayrıca örneğin hesaplama veya satın alma için parça listeleri.

Model sadece departmanlarımız ve müşterimiz için gerekli tüm belgelerin hazırlanmasını kolaylaştırmakla kalmıyor. Model, üretimle ilgili tüm yönlerin simülasyonunu ve test edilmesini sağlar. Tüm bileşenler için bir çarpışma kontrolü gerçekleştirilir. Tasarımda deformasyon davranışı dikkate alınabilir. Üretim koşulları, lojistik kısıtlamalar veya otomasyon seçenekleri proje aşamasında erken belirlenebilir.

Modelde 1:1 ölçekte çalışıyoruz. Modelde gerçekte bir kilometre uzunluğunda olan bir köprü de bir kilometre uzunluğundadır. Böylece en küçük ayrıntılara yakınlaşabiliriz ama aynı zamanda büyük resme de bakabiliriz.

Artık genellikle bir 3D modelle çalışıyoruz. Model bilgisayarda görselleştirilir. Modeli döndürebilir, koordinatları alabilir ve çarpışma kontrolü yapabilirsiniz. Diğer her şey daha sonra 3D modelden türetilir: elbette çizimler, ayrıca örneğin hesaplama veya satın alma için parça listeleri.

Modelleme

We now usually work with a 3D model. The model is visualised on the computer. You can rotate the model, pick up coordinates and carry out a collision check. Everything else is then derived from the 3D model: drawings, of course, but also, for example, parts lists for calculation or purchasing.

The model not only facilitates the preparation of all necessary documents for our departments and the customer. The model enables the simulation and testing of all production-related aspects. A collision check is carried out for all components. The deformation behaviour can be taken into account in the design. Production conditions, logistical restrictions or automation options can be determined early in the course of the project.

In the model, we work on a 1:1 scale. A bridge that is one kilometre long in reality is also one kilometre long in the model. So, we can zoom in on the smallest details, but we can also take a look at the big picture.


We now usually work with a 3D model. The model is visualized on the computer. You can rotate the model, pick up coordinates and carry out a collision check. Everything else is then derived from the 3D model: drawings, of course, but also, for example, parts lists for calculation or purchasing.